Como se supone debería volar el Eagle Eye

Partes dañadas en el orden que sucedieron:

primer entrenamiento:

- (n°12 del manual) Rotator Hub (b)
- (n° 14) Push rack
- (n° 6 y 11) Rotator A y Rotator B respectivamente

En mirax.cl están estas piezas que son baratas, yo además encargue:

- una bateria LiPO
- Las Main Blades (vienen incluidas pero siempre es mejor tener un repuesto)
- Plastics parts of the shaft (dos por si acaso)
- y un Screw Set por si acaso tambien (tiendo a tener menos tornillos cuando vuelvo a armar las cosas).

Si no eres de Santiago te las mandan por Tur bus, el despacho es bastante rapido y además barato para el tamaño de la encomiendo (2.080 pesos) y te las van a dejar a la casa.

Recomendaciones

De mi poca o casi nula experiencia:
- Practicar mucho en el simulador
- No usarlo con viento o más bien afuera (en los primeros vuelos), ya que aunque crean que no hay viento... si lo hay, se los aseguro.
- Pensar desde un primer momento en que el helicóptero se romperá o se quebrará alguna partecita (es inevitable al empezar)
- Si funciona de manera extraña revisarlo por todos lados y no seguir con el entrenamiento.
- Si lo desarmas, guarda bien las piezas y tornillos... una cajita organizadora del homecenter es ideal

Click Aquí para leer lectura recomendada!!!

Lo positivo y lo no TAN positivo

Como todo en el mundo habrán defensores y detractores... yo lo sé por que mis papás tuvieron un Lada cuando yo era chico.... el auto más aperrador que he visto pero que a nadie le gustaban a no ser que tuvieran uno.

En el caso de Eagle Eye lo positivo es:
- Barato
- Viene con cable USB para conectar el transmisor al computador
- Viene con un CD del simulador FMS (gratuito en: http://n.ethz.ch/~mmoeller/fms/index_e.html)
- Las piezas son relativamente baratas
- De armado fácil y de funcionamiento simple
- La caja permite transportarlo facilmente

Lo negativo:
- La carcasa del helicoptero viene pegada, por lo que deben tener mucho cuidado al despegarla sino la romperan, agregando 5.500 pesos a los gastos
- Manual en inglés, si bien el idioma no es problema, existen muchas palabras que son un poco técnicas para alguien que recien se inicia en Helicópteros radio controlados.
- Todavía no puedo volarlo... ha pasado más en reparaciones que intentando elevarlo

De como llegue al Eagle Eye

Tener un sobrino y no hijos es una experiencia en que uno trata de complacer los deseos de un niño, pero pensando en los deseos frustrados de la infancia, es por este motivo que pensé regalarle a Gabo un helicoptero radiocontrolado. Acá en Chile tenemos una excenlente tienda de hobbies (www.mirax.cl), entrar a esta tienda es pasar horas mirando y queriendo todo de lo que hay en sus vitrinas... el asunto es que dentro de la pagina web aparecia un helicotero coaxial (en ese momento no tenia la menor idea de lo que se trataba) de un precio muy razonable, destacaban las caracteristicas del producto diciendo que era ideal para novatos.
En la tienda consulte por el Eagle Eye (sin cámara), me lo mostraron y dije que lo quería para regalarlo a mi sobrino de 12 años, el vendedor muy cauto me dice: "Este no es un juguete"... bueno dije yo... ya crecerá... lo compro.
Revisandolo en casa de mi hermano instale el simulador (incluido con cable usb) y me percate que ya en el Pc era dificil de volarlo a la primera (mientras se cargaba la batería), practique un poco y al dia siguiente se me ocurrión probarlo in situ... craso error... primer accidente puesto que lo eleve y cayo muchas veces por lo que se rompieron algunas partes y debia comprar y cambiar, además al acabarse la bateria al desconectarla las aspas empezaron a funcionar derrepente golpeando mi antebrazo dejando mis primeras huellas del RC. Con esto mi mente se ilumino.... este no es regalo para Gabo.